車用尿素(sù)屬于一種環保(bǎo)産品,可以使柴(chai)油車排放尾🌏氣(qi)符🔞合排放标準(zhǔn)。有一些車主爲(wei)了省錢,不加入(rù)車用尿素行駛(shi),發現車輛♋的動(dòng)力沒有使用車(che)用尿素時的🆚足(zú),那麽
車用(yong)尿素與柴油車(chē)動力有關系嗎(ma)
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車用尿素與柴(chai)油車動力有關(guan)系嗎?
肯定時有(you)一定的關系的(de)。如果柴油車使(shǐ)用質量不好或(huo)者濃✏️度不達标(biao)的車用尿素時(shi),車用尿素會直(zhí)接在噴射☔頭上(shàng)形成結晶,因此(ci)車輛能和廢氣(qì)混合🔱的尿素量(liàng)就會減少,使👣得(de)車輛排氣中的(de)氮氧化物含量(liang)增加。車輛爲了(le)較少排放有害(hai)物,會較少噴油(you)嘴的噴油量,這(zhè)最終會導緻車(che)輛的動力降低(dī)。
車用尿素配合(hé)的是SCR系統(選擇(ze)性催化還原技(ji)術),當柴油機将(jiang)燃燒後的氣體(tǐ)排出燃燒室時(shí),控制器接⭐收到(dao)指令,就會讓尿(niào)素泵從尿素箱(xiang)抽取尿素液體(ti),通過噴嘴噴入(rù)排氣管道,與廢(fèi)氣均勻的結合(he),再通過SCR用的催(cuī)💃🏻化過濾器,此時(shi)就能将柴油機(jī)主要的排🐪放污(wu)染氣體NOx以及顆(kē)粒過🏒濾清除。
車用尿素與(yǔ)柴油車動力是(shi)有關系
柴油車(chē)環保标準從國(guó)三增強到國六(liù),氮氧化合物💰環(huan)保達标通🧑🏽🤝🧑🏻常需(xu)用采用選擇性(xing)催化複原(SCR)工藝(yì),借助車用尿素(su)溶液對排放🤟中(zhōng)的氮氧化合物(wù)進行處置,将氮(dan)氧化物✂️轉變成(cheng)無害的氮和水(shui)。國六柴油車工(gōng)作中,尿素消耗(hào)量是柴油使用(yòng)量的約3%~5%,規範的(de)國❌六重型柴油(yóu)車消耗尿素約(yue)2噸/每車。
柴油發(fā)動機的運行原(yuan)理是通過物理(li)的方式把柴油(you)💁其他⁉️混☔合物進(jìn)行壓縮,壓縮到(dào)很小的體積,溫(wēn)度也會升高,随(sui)之就會燃燒膨(peng)脹産生動力。總(zǒng)的來說,柴油發(fā)♌動機是依靠自(zi)身壓燃來産生(shēng)動力,與之帶來(lai)的就是❓柴油發(fa)動機動力更強(qiáng)。但是我們都知(zhī)道,無論是哪種(zhǒng)燃油車,它們排(pái)放的尾氣都會(hui)産生有害氣體(tǐ),所以說汽油車(chē)身上增加了三(sān)元催化☂️器,通過(guò)催化劑來溶解(jie)釋放的氮氧化(huà)合♻️物,從而到達(da)環保的要求。
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